K ażdego dnia kilkaset pasażerów będąc już po odprawie na lotnisku
dowiaduje się, że ich lot został opóżniony, przesunięty na następny
dzień, bądż w najgorszym przypadku, dla nas pasażerów, odwołany. Ponad 1 300 pasażerów tanich lini lotniczych WizzAir, operującej
dotychczas loty na trasie Bournemouth - Katowice - Bournemouth zostało
odesłane do domu z kwitkiem, bo ich lot z "nie zależnych od przewoźnika
przyczyn" został odwołany.
Z dniem 17 lutego 2005 weszło w życie nowa
regulacja Unii Europejskiej określająca prawa pasażera w ruchu
lotniczym, w przypadku odmowy przyjęcia na pokład, odwołania lotu lub
jego znacznego opóźnienia. Regulacja określa odpowiedzialność
sprzedawcy biletu, bez względu na to, czy nasz lot jest lotem rejsowym
czy czarterowym, czy bilet sprzedały nam bezpośrednio linie lotnicze,
czy też biuro podróży lub inna instytucja. Linie lotnicze reprezentują
względem pasażera sprzedawcę biletu.
Z gorszego na lepsze, albo z lepszego na gorsze?
Istnieją przypadki, kiedy to zdarza się, że na pokładzie samolotu nie
starcza miejsca dla wszystkich, którzy kupili bilet na niniejszy rejs.
Dlaczego? Linie lotnicze, a w szczególności te tanie, zdają sobie
sprawę, że część pasażerów w ostatniej chwili rezygnuje z lotu z
rozmaitych przyczyn. Aby uniknąć wolnych miejsc na pokładzie sprzedają
często więcej biletów, niż jest miejsc w samolocie. Kiedy do odprawy
lotniskowej zgłosi się więcej pasażerów niż spodziewał się przewoźnik,
to wtedy nie można wpuścić wszystkich na pokład. Najczęściej jest tak,
że osoby z wykupionymi biletami na miejsce niższej klasy
(ekonomicznej), otrzymują miejsce w wyższej klasie (business). Ważne
jest fakt, iż tanie przewożnicy, tj.: Centralwings, WizzAir, bmi:baby,
Ryanair oraz skyEurope nie sprzedają biletów na różne klasy: economy
oraz business. Kiedy to PLL LOT, Lufthansa, Britiish Airways i inne z
wyższej półki przewożnicy rozdzielają miejsca na pokładzie na bardziej
i mniej komfortowe. Zgodnie z nowymi przepisami, przewoźnik nie może w
takim wypadku żądać żadnych dopłat. Jakolwiek, istniej również
możliwość, że stanie sie odwrotnie. W takim przypadku, pasażerowi
przysługuje odszkodowanie w wysokości 30% ceny biletu w przypadku
rejsów do 1 500 km. (Kwoty innych odszkodowań można znależć na stronie
Urzędu Lotnictwa Cywilnego pod adresem www.ulc.gov.pl)
Ile można czekać? - opóżnienie lotu
Ile można czekać, często zastanawiają się pasażerowie, którzy nie
otrzymują żadnych informacji o statusie ich lotu. Jeśli przewoźnik, w
tym również ten tani, ma podstawy przewidywać opóźnienie ponad
dwugodzinne w przypadku rejsów do 1 500 km, ponad 3 godz. w przypadku
rejsów wewnątrz Unii Europejskiej powyżej 1 500 km oraz pomiędzy 1 500
a 3 500 km w przypadku rejsów poza UE, ponad czterygodzinne w przypadku
pozostałych rejsów lub gdy takie opóźnienie już nastąpiło, przysługuje
pasażerowie prawo do opieki. Dodatkowo, jeśli przewidywane opóźnienie
wynosi ponad pięć godzin, każdy z pasażerów ma prawo do rezygnacji z
podróży i zwrotu ceny biletu w ciągu 7 dni, w tym ceny połączeń
opłaconych w ramach biletu, a nie przydatnych dla podróżującego w
obliczu opóźnienia lotu. Dodatkowo prawo pasażera mówi również, iż
każdemu pasażerowi przysługuje prawo do bezpłatnego powrotu do portu
wskazanego na bilecie jako początkowy.
Niestety lot został odwołany
Nie ma nic gorszego dla pasażera, gdy po kilku godzinach czekania na
lotnisku usłyszy niniejszy komunikat: "W imieniu przewożnika X
informujemy szanownych pasażerów, iż lot o numerze X z kraju X do portu
lotniczego w X zostaje odwołany. Serdecznie przepraszamy". Jakie prawo
przysługuje pasażerowi? W momencie, gdy lot, na który pasażer ma
wykupiony bilet, zostaje odwołany, uzyskujesz on prawo do zwrotu ceny
biletu lub innego połączenia jak i opieki. Prócz tego, uzyskujesz także
prawo do odszkodowania za niemożność kontynuowania podróży, chyba, że
przewoźnik uprzedzi o odwołaniu lotu odpowiednio wcześnie, informując
jednocześnie o innych możliwościach podróży.
Przez "odpowiednio
wcześnie" rozumie się: dwa tygodnie przed odlotem; lub do 7 dni przed
odlotem, jeśli zaproponuje w zamian rejs, rozpoczynający się nie
wcześniej niż 2 godziny przed planowanym odlotem i docierający do celu
nie później niż cztery godziny po zaplanowanym czasie przylotu; albo
mniej niż 7 dni przed planowanym odlotem, jeśli zaproponuje w zamian
rejs, rozpoczynający się nie wcześniej niż godzinę przed zaplanowanym
odlotem, a kończący sie nie później niż dwie godziny po planowanym
czasie przylotu. Dodatkowo to na przewoźniku spoczywa obowiązek
udowodnienia, że poinformował pasażera odpowiednio wcześnie. Jakolwiek,
przewoźnik jest zwolniony z odszkodowania, jeśli wykaże, że odwołanie
nastąpiło z przyczyn wyjątkowych (np. kataklizmy, atak terrorstyczny,
strajki, zła pogoda), którym nie mógł zapobiec, stosując wszelkie
uzasadnione działania.
Zaopiekujemy się
W przypadku, gdy pasażer czeka dłużej niż trzy godziny po odprawie na
lotnisku, przewożnik powinien zapewnić wyżywienia (lekką przekoskę oraz
napój) oraz prawo do dwóch bezpłatnych połączeń telefonicznych,
możliwości wysłania wiadomości SMS lub e-mail bądż faks.
Kasa z powrotem, bądż inny lot!?
Gdy lot pasażera został odwołany lub odmówiono mu wejścia na pokład,
przysługuje mu prawo do wybrania między innym rejsem w dniu wybranym
przez niego, w tym najbliższym możliwym rejsem, z uwzględnieniem
dostępności wolnych miejsc, a zwrotem ceny biletu w ciągu 7 dni. Zdarza
się, ze odwołany lot jest kolejnym etapem połączenia pasażera z punktu
A do B. Wtedy również przysługuje pasażerowi możliwość do uzyskania
zwrotu ceny biletu, jak i do bezpłatnego powrotu do portu lotniczego, w
którym to pasażer rozpoczął swoją podróż.
Jeżeli nowe połączenie
kończy się w innym porcie, ale obsługującym to samo miasto lub region,
przysługuje podróżującemu prawo do bezpłatnego transportu bądź to do
portu wskazanego na bilecie, bądź do innego, uzgodnionego z
przewoźnikiem miejsca, np. do centrum miasta
Zwrot!
O jakie odszkodowanie, po względem materialnym możemy się starać od
przewożnika? Przede wszystkim stawki odszkodowania zależą od odległości
do ostatniego portu, do którego pasażer przybędzie spóźniony na skutek
odmowy przyjęcia na pokład bądź odwołania lotu.
Kwotę 250GBP
otrzyma pasażer, w przypadku rejsów do 1 500 km (połowę - 125GBP, w
przypadku kiedy to przewoźnik zaproponuje inny rejs pozwalający dotrzeć
do celu nie później niż dwie godziny niż wskazano na zakupionym
bilecie).
Odszkodowanie w wysokoś 400 euro w przypadku rejsów wewnątrz Unii
Europejskiej powyżej 1 500 km i między 1 500 a 3 500 km w przypadku
rejsów poza Unią (200GBP, gdy przewoźnik zaproponuje inny rejs
pozwalający dotrzeć do celu nie później niż trzy godziny niż wskazano
na zakupionym bilecie);
Najwyższe odszkodowanie, bo w wysokości 600GBP, otrzyma pasażer do nie
odbycie podróży na wszystkich pozostałych rejsach, powyźej 3 500km.
Bądź kwotę 300 euro, jeśli przewoźnik zaproponuje inny rejs pozwalający
dotrzeć do celu nie później niż cztery godziny niż wskazano na
zakupionym bilecie.
Odszkodowanie powinno zostać wypłacone gotówką, przelewem bankowym,
bankowym transferem elektronicznym lub czekiem bankowym. Czeki podróżne
i/lub inne formy wchodzą w grę tylko na podstawie pisemnej zgody
pasażera.
Informacje o tym jak można złożyć skargę udostępnione są na www.ulc.gov.uk
Materiał powstał przy współpracy z Federacją Konsumentów
|